使用前須知5通電磁閥日本SMC

除下列列出的閥門(mén)外，所有閥門(mén)均已經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑
由商為生，因此，不要求
在使用中潤(rùn)滑。
2）如果系統(tǒng)中使用了潤(rùn)滑油，則使用1渦輪機(jī)油
（不含添加劑），ISO VG32。 有關(guān)潤(rùn)滑油制造商的詳情，
品牌，請(qǐng)參考SMC。 另外，
請(qǐng)SMC了解2汽輪機(jī)油的細(xì)節(jié)
（含添加劑）ISO VG32。
一旦系統(tǒng)中使用潤(rùn)滑劑，必須進(jìn)行潤(rùn)滑
繼續(xù)因?yàn)樵瓉?lái)的潤(rùn)滑劑在使用期間
制造業(yè)將被沖走。
如果使用渦輪機(jī)油，請(qǐng)參閱材料安全數(shù)據(jù)表
（MSDS）的油。這些閥門(mén)可以不用潤(rùn)滑。

使用前須知5通電磁閥日本SMC
2）如果系統(tǒng)中使用了潤(rùn)滑油，則使用1渦輪機(jī)油
（不含添加劑），ISO VG32。 有關(guān)潤(rùn)滑油制造商的詳情，
品牌，請(qǐng)參考SMC。 另外，
請(qǐng)SMC了解2汽輪機(jī)油的細(xì)節(jié)
（含添加劑）ISO VG32如果潤(rùn)滑量過(guò)多，油可能會(huì)積聚
導(dǎo)閥內(nèi)部，導(dǎo)致故障或響應(yīng)延遲。
所以，不要使用的油。 當(dāng)
的油需要應(yīng)用，使用外部的飛行員類(lèi)型把
在非潤(rùn)滑狀態(tài)下在導(dǎo)閥側(cè)供給空氣。 這個(gè)
防止導(dǎo)閥內(nèi)積存油分。當(dāng)使用其干燥的空氣作為流體時(shí)，
降低潤(rùn)滑
設(shè)備內(nèi)部可能會(huì)發(fā)生，導(dǎo)致
降低性（或降低使用壽命）
設(shè)備。請(qǐng)咨詢SMC。
2.安裝一個(gè)空氣過(guò)濾器。
在閥門(mén)附近的上游安裝空氣過(guò)濾器。選擇一個(gè)空氣過(guò)濾器
過(guò)濾尺寸為5μm或更小。
采取措施空氣，如
通過(guò)安裝后冷器，空氣干燥器或水
分隔器。
含有排水的壓縮空氣可以
導(dǎo)致閥等氣動(dòng)設(shè)備的故障。
所以要采取適當(dāng)措施空氣等
如通過(guò)提供后冷卻器，空氣干燥器或水分離器。
4.如果看到碳粉過(guò)多，請(qǐng)安裝霧氣
閥門(mén)上游側(cè)的分離器。
如果壓縮機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的碳粉，
可能會(huì)粘附在閥門(mén)內(nèi)部，導(dǎo)致故障。
有關(guān)壓縮空氣的信息。

關(guān)聯(lián)產(chǎn)品

附件

SS5Y-20

SS5Y-20P

SS5Y-20SA

V111-VQZ

SY-000-6A

VVQ1000-50A-C4

VVQ1000-51A-C4

VVQ1000-51A

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AXT100-FC