FESTO導向桿氣缸170851安裝方式

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

導向桿氣缸 DFM 具有導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，值得信賴。

它適用于夾緊、提升和阻擋應用。

驅動器和導軌位于一個殼體中

負載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm

行程 50 mm

活塞直徑 25 mm

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 7 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

工作模式，驅動單元 聯(lián)接板

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

扭矩和剪切載荷高

滑動導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應用

FESTO導向桿氣缸170851安裝方式